Capítulo Trinta e Cinco: O Canhão de Tiro Rápido dos Russos (Atualização Especial do Líder da Aliança)

Qual é a situação fundamental do país atualmente? O país precisa desenvolver sua economia, e as Forças Armadas devem ser pacientes! A Marinha está apertando o cinto para construir os destróieres da classe 052, que carregam enormes expectativas, mas apenas duas unidades foram iniciadas. Isso se deve à falta de recursos financeiros e tecnológicos, pois quase todos os subsistemas são importados, o que encarece ainda mais o projeto.

Entretanto, esses pequenos barcos-mísseis são diferentes: possuem deslocamento reduzido e custo de construção baixo. O orçamento de um único destróier da classe 052 poderia ser empregado para construir centenas desses barcos-mísseis. Se, além disso, sua capacidade de combate avançar de forma significativa, seria revolucionário.

Ao pensar nisso, todos se sentem profundamente entusiasmados e voltam sua atenção para a planta do projeto.

"A arma principal desse barco-míssil, além dos mísseis na popa, é um canhão naval na proa. Mas esse canhão parece um tanto estranho", comentou com curiosidade Zhang Zhen.

Atualmente, os canhões navais de uso principal pela Marinha são poucos: o antigo modelo 051 usa canhões de 130 mm; a fragata 053, canhões de 100 mm; e o destróier 052, em construção, está equipado com canhões franceses de 100 mm. Para calibres menores, predominam os canhões duplos de 37 mm, empregados na defesa antiaérea.

Exceto pelos canhões importados da França, todos os outros ainda são de carregamento manual, com desempenho bastante obsoleto.

(Explicando brevemente: nomes como "classe Luda" ou "classe Luhu" são denominações da OTAN; internamente, não usamos esses termos. Se, no romance, o protagonista se referisse constantemente à "classe Luhai", seria estranho. Aqui, geralmente, usamos apenas a designação numérica.)

Agora, o canhão desenhado por Qin Tao na planta chama atenção pelo formato anguloso da torre, de aparência moderna e sofisticada. Contudo, como no caso dos lançadores de mísseis, trata-se apenas de um revestimento furtivo; o essencial está no interior. Mas o que há ali dentro?

Nada parecido com as armas atualmente em serviço na Marinha.

"É o canhão automático AK-630, de origem russa", explicou Qin Tao de imediato. "Esse canhão usa o princípio da Gatling, com seis canos de 30 mm, e pode disparar uma grande quantidade de projéteis em curto espaço de tempo, criando uma verdadeira cortina de fogo contra mísseis inimigos. Com todo o respeito, nossos canhões antiaéreos duplos de 37 mm têm eficiência muito baixa contra mísseis antinavio inimigos. Precisamos urgentemente de um canhão de disparo rápido desse tipo."

"Concordo contigo, mas como poderíamos equipar nossos navios com esse armamento russo?"

"Claro que seria a nossa versão copiada", respondeu Qin Tao. "A Marinha ainda não percebeu sua vulnerabilidade na defesa aérea?"

Todos presentes não puderam conter um sorriso amargo.

A capacidade antinavio da Marinha é de primeira linha — o míssil Águia Golpeadora-81 é conhecido como o Exocet chinês, e embora nunca tenha sido testado em combate, seu poder é considerável. Atualmente, estão desenvolvendo uma versão de maior alcance para aprimorar ainda mais a capacidade de ataque.

Porém, na defesa contra mísseis inimigos, a situação é frágil. Sistemas como o Aegis da Marinha americana são apenas um sonho distante; mesmo os mísseis antiaéreos de curto alcance atualmente disponíveis foram importados da França, como o Sea Sombra.

Esses mísseis, com alcance máximo de cerca de dez quilômetros, só permitem uma única tentativa de interceptação. Caso falhem, resta confiar nos sistemas de defesa de ponto. Os canhões duplos de 37 mm servem praticamente apenas para dar uma sensação de segurança.

Se pudessem de fato contar com um canhão automático como esse, seria excelente!

O problema, no entanto, é que importar qualquer sistema de armas custa caro, e a Marinha já investiu todos os recursos disponíveis nos destróieres 052. Onde conseguir dinheiro para outros sistemas?

Além disso, pelo que se vê nos sistemas embarcados nos destróieres 052, a tendência é seguir o padrão ocidental, importando armamentos do Ocidente. Seria mesmo necessário recorrer a armamentos russos?

No fundo, todos sentiam um certo amargor.

Zhang Zhen, por sua vez, teve um lampejo de inspiração, lembrando-se dos torpedos recentemente obtidos — um segredo do qual nem todos ali tinham conhecimento. Se conseguiram aqueles torpedos, por que não poderiam fazer o mesmo com o canhão automático AK-630?

"Qual é a velocidade máxima desse barco?" alguém mudou de assunto. Falar sobre sistemas de defesa aérea deprimia o grupo, então era melhor abordar outro tema.

Como barco-míssil, a velocidade é fundamental. O modelo original de catamarã de alta velocidade atinge quarenta nós; e este, quanto alcançaria?

"Planejamos usar propulsores a jato d'água. Com dois desses sistemas, podemos chegar a quarenta nós; com quatro unidades instaladas, a velocidade pode superar cinquenta nós."

"O quê? Propulsão a jato d'água?"

Até então, todos estavam atentos apenas ao layout geral e aos sistemas de armas do barco-míssil; só agora notaram o sistema de propulsão. Qin Tao realmente sugerira instalar propulsores a jato d'água?

"Sim. Como nosso barco é muito rápido, usar hélices tradicionais geraria ruído e vibração excessivos. O jato d'água reduz significativamente ambos. Não adianta escapar do radar de busca marítima do inimigo para ser facilmente detectado pelo sonar deles, certo?"

"Além disso, barcos-mísseis podem operar em águas rasas. Se usarmos hélices, basta um emaranhado de vegetação aquática para ficarmos presos. O jato d'água minimiza esse risco."

As vantagens dos propulsores a jato d'água são bem conhecidas, mas ninguém ali jamais vira um em funcionamento. Será que realmente são confiáveis?

Percebendo a dúvida dos presentes, Qin Tao sorriu e exibiu um segundo desenho técnico.

"Esse propulsor a jato d'água pode parecer sofisticado, mas, na verdade, não passa de uma bomba d'água de grande porte", afirmou ele, antecipando as preocupações do grupo e, por isso, trouxera o projeto.

Era o desenho do propulsor da série S, da KaMeWa, subsidiária da Rolls-Royce do Reino Unido. Apontando para o esquema, Qin Tao explicou: "A entrada de água fica sob o casco, ela é sugada por esta bomba central e depois expelida para trás. Como é possível direcionar o fluxo, não precisamos de leme; basta controlar as aletas traseiras. O material principal é aço inoxidável, e a precisão do acabamento deve ser alta para evitar vibração e ruído."

"Se me derem autorização para usar nossas modernas máquinas-ferramentas CNC de cinco eixos importadas, posso garantir a precisão necessária para que o propulsor alcance os parâmetros de projeto. E, caso haja dúvidas, podemos considerar importar um lote do exterior", concluiu Qin Tao sorrindo. "Afinal, no momento, o que vamos construir oficialmente é apenas um catamarã de passageiros."