Capítulo Cento e Cinquenta e Quatro: Fábrica de Automóveis Kamus

Qin Tao sorriu de forma radiante, despedindo-se de Smirnov. Ambas as partes já haviam combinado: a entrega ocorreria na noite de três dias depois, e Smirnov voltaria para fazer os preparativos durante esse período.

Observando as costas do outro, Zhao Ling hesitou antes de falar.

— Ainda bem que ele concordou, irmão Tao. E se ele não tivesse concordado?

Se ele recusasse, os cinquenta mil dólares seriam perdidos, não é?

Ao ouvir isso, Qin Tao sorriu levemente:

— Ele não tinha escolha. Esses cinquenta mil dólares podem custar a faculdade da filha dele, ou podem levá-lo ao inferno.

Não era uma questão de apenas uma ligação? Bastava denunciar que Smirnov estaria completamente arruinado.

Zhao Ling sentiu um calafrio.

— Alô, meu amigo, as coisas estão indo bem? — Nesse momento, Alexander apareceu abraçando Irina.

— Sim, até que está indo bem — respondeu Qin Tao. — Alexander, meu amigo, obrigado pela ajuda.

Alexander sorriu:

— Você salvou minha vida, essas pequenas ajudas são o mínimo que posso fazer. Aliás, o que quer fazer hoje?

Qin Tao pensou um pouco:

— Tenho uma empresa de transporte no meu país e preciso de muitos veículos. Amigo, você pode ajudar? Podemos trocar por produtos de consumo.

Ao ouvir isso, o sorriso no rosto de Alexander se alargou:

— Isso posso pedir ajuda à Irina. O tio dela é vice-diretor da fábrica de caminhões Kamaz.

Que coincidência!

Qin Tao olhou para Irina, que também sorriu:

— Posso levá-los.

Assim, o belo Mercedes partiu pela estrada rumo ao sul. À tarde, já era possível ver o Rio Volga congelado.

Com seus 3.692 quilômetros, o Volga é o rio mais longo da Europa e o maior rio interior do mundo. Corre para o sul e deságua no Mar Cáspio. Esse rio é de extrema importância para os russos; pode-se dizer que é o berço da história da Rússia, por isso é considerado o rio-mãe daquele povo.

Para a maioria dos orientais, o primeiro contato com o Volga provavelmente foi através do texto “Os Barqueiros do Volga”.

— Minha infância foi em Kamsk, e quando pequeno eu brincava no gelo. Um treinador de patinação artística viu meu talento e me levou para Moscou — Irina disse, com seus grandes olhos azuis fitando o Volga agitado, como se estivesse relembrando o passado.

— Irina, tenho que agradecer aquele treinador. Se não fosse ele quem te trouxe para Moscou, talvez eu nunca tivesse te conhecido — Alexander disse, segurando a mão de Irina.

Irina sorriu:

— Sim, Alexander, ele foi nosso cupido.

Qin Tao, observando de longe, pensou: esse Alexander, playboy de família rica, quanto tempo levará para abandonar Irina?

Enquanto refletia, o carro já havia entrado na fábrica de automóveis Kamsk.

Na década de 1960, os caminhões soviéticos existentes não atendiam às necessidades do desenvolvimento econômico. Em 1968, a fábrica Lihaçev (ZIL) desenvolveu o caminhão pesado ZIL 170 para suprir essa lacuna, mas a cúpula soviética achava a capacidade produtiva da ZIL insuficiente e decidiu que essa fábrica deveria se concentrar em caminhões médios, enquanto a produção dos pesados ficaria para uma nova fábrica.

Se isso ocorresse no Ocidente, seria impensável; mas nos países socialistas, isso era comum. O mesmo acontecia no Oriente: a fábrica principal produzia os modelos básicos, e a fábrica secundária era criada com ajuda técnica e humana da principal.

Assim, decidiram construir uma nova fábrica de caminhões na pequena cidade de Tchelny, às margens do Volga. Em 13 de dezembro de 1969, a construção começou; em 16 de fevereiro de 1976, saiu da linha de montagem o primeiro caminhão Kamaz 5320.

Esse modelo se tornou o principal produto da fábrica Kamaz, produzido até o ano 2000.

Por ser uma fábrica nova, tudo parecia moderno; a maioria dos operários eram jovens, vestindo uniformes azuis, trabalhando com afinco num cenário próspero.

— Tio, quero apresentar Alexander, cujo pai é o diretor do Banco Comercial Internacional de Moscou — Irina conduziu os visitantes até o escritório e apresentou seu tio.

Sherbakov apertou a mão de Alexander com entusiasmo:

— Alexander, conheço seu pai, é um homem muito competente.

— Estes são nossos amigos do Oriente, Qin e Zhao — Irina continuou.

— Olá, amigos do Oriente. O que os traz aqui? — Sherbakov sabia que Qin Tao e Zhao Ling tinham intenções comerciais.

— Somos comerciantes do Oriente — disse Qin Tao. — Queremos fazer negócios aqui. Temos grande quantidade de enlatados, carne de porco, farinha, presunto...

Os olhos de Sherbakov brilharam:

— Ótimo, podemos fazer um acordo.

— Podemos visitar a linha de produção? — perguntou Qin Tao. — Ainda não conhecemos bem os caminhões Kamaz.

— Claro, eu mesmo os levarei!

Na verdade, Qin Tao conhecia bem os Kamaz; no Extremo Oriente, ele já havia trocado uma remessa com Nikolai, e aqueles caminhões ainda circulavam nas ruas de Mingzhou.

A visita à linha de montagem servia tanto para satisfazer sua curiosidade quanto para outros propósitos...

Eles entraram na área de produção e observaram caminhões sendo montados.

Embora a ZIL tivesse projetado o caminhão pesado, não tinha capacidade de produção. A linha de montagem fora montada com equipamentos importados da Europa, com placas em inglês.

— Nosso Kamaz 5320 pesa 7 toneladas vazio, suporta 8 toneladas de carga e é equipado com motor diesel V8 de 10,857 litros, com potência máxima de 210 cavalos — Sherbakov explicava enquanto caminhavam. — Para transporte civil, o modelo é tração traseira, com velocidade máxima de 80 km/h e consumo de 34 litros por 100 km.

Qin Tao observou a cabine robusta, o motor V8 instalado, e refletiu: essa tecnologia já está ultrapassada; na China, o Steyr usa motor L6 com potência semelhante.

Mas, claro, o Steyr não poderia ser trocado por produtos alimentícios; essa troca com Kamaz seria muito mais vantajosa para Qin Tao.

Quanto às peças, era um problema, pois os veículos trazidos dessa forma não tinham garantia de fábrica. Caso algo quebrasse, teria que consertar por conta própria.

Qin Tao pensava em todos os detalhes para não fazer um negócio ruim.

Seguindo pela linha de montagem, saíram pelo outro portão e viram uma enorme quantidade de caminhões Kamaz prontos para uso, com cabine laranja e carroceria verde-escura, pintura impecável, acabamento que atingia o padrão ocidental da década de 1970.

— Podem escolher à vontade — disse Sherbakov.

Quanto à proporção de troca, isso seria discutido depois; o importante era vender os veículos primeiro.

No Império Vermelho, tudo era planejado pela economia centralizada, mas após a chegada de Gorbachev, reformas começaram, inspiradas no Oriente, dando alguma autonomia às fábricas, que podiam dispor de parte da produção.

Se tivessem coragem, poderiam até vender os caminhões clandestinamente, pois controlavam a produção.

Qin Tao não se apressou, continuou observando os caminhões.

O sol já se punha, tingindo a terra de vermelho vivo.

De repente, Qin Tao apontou para o horizonte:

— O que é aquilo ali?

Sherbakov respondeu:

— Aquilo são caminhões sucateados.

Qin Tao respirou fundo e disse:

— Senhor Sherbakov, mudei de ideia. Quero comprar todos esses caminhões sucateados a preço de ferro-velho. Que tal?

Alexander arregalou os olhos:

— Qin, você não pretende consertar esses caminhões e usá-los de novo, não é?

Ele estava surpreso e achava que Qin era mão de vaca demais. Com a troca por produtos de consumo, Qin deveria economizar bastante, por que ainda comprar sucata?

Qin Tao sorriu:

— Não, vou comprar tudo para importar como ferro-velho. Dentro dessa sucata, vou esconder vinte caminhões em perfeito estado. Isso deve funcionar.

Sherbakov entendeu.

Na Rússia, Sherbakov e Alexander cuidariam do transporte dos veículos, mas como Qin Tao receberia os caminhões? Como declararia na alfândega?

Importar como sucata era mais fácil; Qin Tao já tinha experiência nisso.

— Só vai comprar vinte caminhões Kamaz? — perguntou Sherbakov.

— Isso é só o começo — respondeu Qin Tao. — Depois compraremos mais. Talvez eu volte em alguns meses para novos pedidos.

— Tio, Qin e Zhao fazem grandes negócios, têm conexões militares — acrescentou Irina.

Os olhos de Sherbakov brilharam:

— Que ótimo, Qin. Que nossa parceria seja próspera.

Qin Tao assentiu, olhando novamente para os caminhões sucateados. Os russos eram mesmo extravagantes!

Apesar da falta de produtos da indústria leve, a indústria pesada era altamente desenvolvida.

Desde 1976, o Kamaz 5320 vinha sendo produzido; os primeiros veículos já tinham quinze anos.

Na China, carros duram três anos novos, três anos usados, e mais três anos remendados; veículos com nove anos ainda são comuns, e alguns têm até trinta ou quarenta anos.

Aqui, porém, mais de mil Kamaz 5320 já foram aposentados!

Normalmente, esses veículos seriam deixados nos pátios das unidades militares, mas por algum motivo, também havia muitos no estacionamento aberto. Talvez os russos troquem carros velhos por novos com frequência?

Qin Tao viu ali uma oportunidade.

Esses veículos antigos poderiam servir como fonte de peças; se um caminhão novo apresentasse defeito, poderia-se usar peças dos antigos. Também poderiam montar novos veículos a partir da sucata. Se conseguissem montar um quarto dos veículos, teriam duzentos ou trezentos caminhões, e nos anos 90, era fácil registrar veículos antigos.

Assim, a empresa de transporte do grupo naval poderia ter duzentos ou trezentos caminhões pesados, algo raro no país.

Era realmente uma chance de ouro.

O sol se pôs lentamente. Animados, Qin Tao, Alexander e os demais entraram no bar ao lado da fábrica para discutir a troca e o transporte, degustando bebidas.

Enquanto isso, Smirnov estava ocupado fazendo os trâmites para que os antigos sistemas S-300PT fossem destruídos, mas durante o processo conseguiu guardar um conjunto completo funcionando. Depois, soldou uma estrutura para capota no reboque e cobriu com lona, disfarçando-o como um simples reboque.

Na noite três dias depois, vários Kamaz partiram, puxando esses reboques, e seguiram até um porto, onde embarcaram em um navio cargueiro.

Os cinquenta mil dólares foram depositados, e os produtos prometidos já estavam embarcados no porto de Huating, a caminho. Tudo perfeito.

— Alexander, meu amigo, obrigado pela ajuda. Uma parte da carga é para você — Qin Tao disse emocionado, vendo o navio partir cheio de caminhões.

— Qin, você é muito generoso — respondeu Alexander.

— Antes de partir, quero dizer algo — falou Qin Tao.

— Diga — respondeu Alexander.

— Sua vida pessoal não é da minha conta, mas espero que você escolha bem suas companheiras — Qin Tao falou sinceramente.

Alexander parecia tocado pela sinceridade e olhou para Zhao Ling e Irina, que não estavam longe:

— Sei que a identidade de Irina não é simples. Ela pode ser uma agente, mas com ela ao meu lado, sinto-me mais seguro.

O quê?

Qin Tao ficou boquiaberto. Ele só não queria ver Alexander virar um perdedor, mas não esperava ouvir tal revelação.

Irina seria uma agente? Alexander não tem medo de ser traído? Que ousado!

Espera! Qin Tao teve um calafrio; será que Alexander estava testando Irina para ver se ela o trairia? Sorte que nada aconteceu, senão ele estaria preso naquela situação.

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(Fim do capítulo)